Баварское тюнинг ателье Loder1899 представила новый спортивный пакет для обновленногоFord Focus 2 2008 модельного года. Спортивный обвес доступен для трех и пятидверных хэтчбеков Focus 2008 ST. Тюнинговый обвес состоит из переднего бампера, заднего спойлера и распылителя, боковых юбок, 5-ти спицевыми литыми дисками от 17 до 20" и комплекта, занижающего клиренс на 35 мм. Кроме того, баварские специалисты по тюнингу предлагают услуги по настройке 2,0 литровых дизельных двигателей Ford Focus 2, которая высвобождает дополнительные 30 л.с., благодаря новому ECU и спортивной системе выпуска.
Концепт BMW CS обнародован на Автомобильной выставке в Нью-Йорке (New York International Auto Show 2008)! Это очередной показ концепта CS после его дебюта на Автосалоне в Шанхае. По сути, Concept CS - четырехдверное купе BMW, основной конкурент Mercedes CLS, Porsche Panamera и Maserati Quattroporte. BMW CS станет будущим линейки 8-Series. Так следует из немецкого журнала "Auto Zeitung", который утверждает, новое четырехдверное купе BMW будет носить шильдик "850i".
Все аргументы также в пользу того, что BMW Concept CS относится к 8-Series. CS имеет длину кузова 5100 мм, ширину 1980 мм, что больше, чем у седана 7-Series (длина - 5040 мм, ширина - 1900 мм). При этом BMW CS очень низок. Его высота всего 1360 мм. Для сравнения: высота BMW 7-Series порядка 1490 мм, а высота Mercedes CLS - 1390 мм.
DailyAuto.ru представляет подборку фото концепта BMW CS
Компания Suzuki на Автосалоне в Нью-Йорке (New York Auto Show 2008) представила новые предсерийные фотографии концепта Kizashi. Проект Kizashi начался с представления концепта Kizashi 1 на Автосалоне во Франкфурте (Frankfurt Motor Show 2007) и Kizashi 2 на Автосалоне в Токио (Tokyo Motor Show 2007). Концепт Kizashi 3, представленный в Нью-Йорке, самый близкий к серийному автомобилю. Согласно Suzuki, к 2010 году Kizashi уже появится на американском автомобильном рынке.
Suzuki Kizashi 3 - один из самых сексуальных спортивных седанов за последнее время. По своим размерам, имея длину 4650 мм, ширину 1900 мм, высоту 1450 мм, колесной базой 2800 мм, Kizashi сравним с Mazda6 и седаном BMW 3 Series. На концепт будет установлен двигатель v6 DOHC 3,6 литра мощностью 300 л.с. с цилиндрами, покрытыми металлом по технологии, взятой у мотоциклов Suzuki и команды WRC. Полноприводный Kizashi получит 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Характеристики Concept Suzuki Kizashi 3
Поный привод с системой Advanced i-AWD
Колеса: легкосплавные, 21".
Шины: 255/30ZR21 9.5J.
Двигатель: 3,564cm3 V6, DOHC, с 24 клапанами. Мощность - 300 л.с.
Длинна: 4650 мм.
Ширина: 1900 мм.
Высота: 1450 мм.
Колесная база: 2800 мм.
Минимальный клиренс: 120 мм.
На Автомобильной выставке в Нью-Йорке - New York International Auto Show 2008 был представленNissan Maxima нового поколения, 2009 модельного года. Nissan Maxima больше и мощнее своего предшественника, а внешность стала намного ярче и индивидуальнее. При создании флагманской модели японской компании, Nissan Maxima должен был стать заднеприводным автомобилем. Но в итоге автопроизводитель отказался от него в пользу переднего привода, объяснив это снижением веса и увеличением вместительности авто.
Новый седан Nissan Maxima 2009 - это уникальный сплав практичности седана с душой спортивного автомобиля. Спортивный азарт авто проявляется в любой детали. И в уникальных L-образных передних фарах, широкой решетке радиатора, воздухозаборниках, по-новому сделанном переднем бампере и капоте, широких "крыльях", 18" и 19" колесах на выбор, светодиодные задние фонари. Внешность японской Maxima просто захватывает дух. Кузов будут красить в один из 8-ми цветов: Winter Frost, Super Black, Navy Blue, Tuscan Sun, Radiant Silver, Mystic Jade, Precision Gray и Dark Slate.
При создании Nissan Maxima была увеличена жесткость кузова на 15%, двигатель получил дополнительные крепления, задняя часть автомобиля также была укреплена, предотвращая скручивание на дополнительные 17%. Maxima 2009 имеет колесную базу 109,3 дюймов, что на 1.9 дюймов меньше Maxima 2008, а ширина была увеличена на 1,5 дюймов и составила 73,2 дюймов. Увеличены расстояния между колесами на 1,4 дюймов между передними и 1,2 дюймов между задними колесами. Пересмотрена геометрия подвески из-за применения алюминиевых тяг, система управления авто и настройка подвески. На автомобиле применяется новая трансмиссия - вариатор Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission).
На Nissan Maxima 2009 будут устанавливать достаточно мощный, экономичный и экологичный двигатель DOHC V6 3,5 литра мощностью 290 л.с., что на 35 л.с. больше, чем на прежней Maxima 2008. Применение в двигателе технологий Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS), системой электронного управления дроссельной заслонкой, электронной системой управления детонацией и другими усовершенствованиями позволило снизить расход топлива.
Автомобиль оснащен системами Anti-lock Braking System (ABS) с Electronic Brake force Distribution (EBD) и Brake Assist (BA). Чтобы обеспечить спортивную управляемость, Nissan Maxima снабжен новым спортивным рулевым приводом Twin Orifice Power Steering (TOPS), как на Nissan 350Z. Это позволяет Maxima иметь самое быстрое передаточное отношение рулевого механизма, чем у любого другого седана Nissan (15.2:1).
Maxima 2009 предлагается со стандартными 18" алюминиевыми литыми дисками с шинами V-rated P245/45R18. Maxima 3,5 SV со Спортивным Пакетом получит 19" диски с шинами P245/40R19. Отделкой салона остается только лишь восхищаться. Синонимы салона Nissan Maxima - эргономичность, привлекательность, качество, практичность, спортивность и одновременно строгость. Три цвета отделки салона (Café Latté, Frost и Charcoal) подчеркнут индивидуальность владельца.
Безопасность обеспечивают системы Vehicle Dynamic Control (VDC), система управления тяги Traction Control System (TCS), контроль за давлением в шинах Tire Pressure Monitoring System (TPMS), подушки безопасности с технологией Nissan Advanced Air Bag System (AABS).
Первые продажи Nissan Maxima 2009 стартуют по всему Миру уже летом.
Вместе с первыми фотографиями Alfa Romeo Mi.To, было представлено и видео нового спортивного хэтчбека. Mi.To будут продавать на всех главных рынках сбыта компании Alfa Romeo. Хэтчбек Mi.To будут предлагать с 4 различными двигателями мощностью от 90 до 155 л.с.
В прошлом году Alfa Romeo водрузил на олимп суперавтомобилей смелый проект 8C Competizione. Гладкие и плавные линии кузова нового автомобиля будто твердили о преодолении дизайнерской концепции итальянской компании, делая этот проект более интересным и ожидаемым. Кроме новых дизайнерских приемов, Alfa Romeo внесла перемены и в имя своего детища. Так, вместо обыкновенного номера-названия модели, новый спортивный хэтчбек будет называться "Mi.To", появление которого Alfa Romeo предсказывает уже в июне.
Такому странному, на первый взгляд, названию хэтчбек Mi.To обязан историческими связями Alfa Romeo с Миланом и Fiat Group в Турине. Ранее, в этом году Alfa Romeo проводил специальный опрос, чтобы подобрать имя своей новинке. По результатам голосования наибольшее количество голосов набрало имя "Furiosa". Но компания отказалась от его использования.
ХэтчбекAlfa Romeo Mi.To базируется на платформе Fiat Grande Punto, но превосходит его за счет повторно настроенной подвеске. Он станет самым маленьким автомобилем, производимым Alfa Romeo. Mi.To получит широкую линейку бензиновых и дизельных двигателей. На хэтчбек станут устанавливать бензиновые двигатели объемом 1,4 литра мощностью 95 л.с., 1,4 литра Multiair - 105 л.с. с шестиступенчатой трансмиссией. Ожидается и турбированная версия двигателя 1,4 л. Multiair мощностью от 135 л.с. до 165 л.с. Установка 1,6 литрового дизельного двигателя наградит Mi.To 120 л.с. И наконец планируется выпуск самой быстрой и спортивной версии Alfa Romeo Mi.To под шильдиком "GTA" будет иметь под капотом 1,8 литровый турбо двигатель мощностью 230 л.с.
И хотя пока нет официальной информации относительно нового спортивного купе Nissan 370Z, японские автомобильные журналы оказались впереди всей планеты, опубликовав множество фотографий новинки компании Nissan. Официальную же премьеру 370Z стоит ожидать либо на Автосалоне в Париже (Paris Motor Show) в октябре, либо на Автосалоне в Лос-Анжелесе (Los Angeles Auto Show) в ноябре 2008 года.
Многие детали спортивного Nissan 370Z, сфотографированные и опубликованные на страницах журнала, совершенно без маскировки. Известно, что 370Z, кодовое название которого - "C35D", имеет похожие на 350Z формы. Но передние светодиодные фары стали более стремительным. Задняя часть 370Z кажется более короткой, в сравнении с Nissan 350Z. На Nissan 370Z, скорее всего, будут устанавливать тот же двигатель VQ37VHR, что и в Infiniti G37 - это V6 объемом 3,7 литра мощностью около 330 - 333 л.с.
