Daily Auto

После ряда рекламных изображений хэтчбека Mazda3 2010, японский автопроизводитель наконец представил долгожданный 5-дверный хэтчбек публике. Это событие произошло в Италии на Автосалоне в Болонье (Bologna Motorshow 2008). Последнее поколение Mazda3 было представлено в виде седана, а уж затем в виде хэтчбека. На страницах DailyAuto.ru, сможете увидеть подборку фотографий 5-дверного Mazda3 2010.

Будущим владельцами Mazda3 2010 в Европе предстоит выбрать один из 3 бензиновых двигателей и 1,6 литрового турбо-дизельного двигателя. Линейка бензиновых двигателей Мазда3 представлена 1,6 литровым, 2,0 литровым и новым 2,2 литровым турбо-двигателем мощностью 185 и 150 л.с.

Читать полностью »

Пришел черед для фейслифтинга популярному мини Toyota Yaris. Обновленный Yaris был представлен на Автосалоне в Болонье (Bologna Motor Show 2009) и уже с начала 2009 года будет продаваться на автомобильных рынках Европы.

Внешне Toyota Yaris 2009 претерпела лишь незначительные изменения. Обновлен передний и задний бампер, изменены фары и стоп-сигналы, установлена более узкая передняя решетка радиатора. Салон Yaris освежит новые обивка и варианты отделки салона.

Но самое существенное отличие нового Yaris 2009 - современный 4-цилиндровый бензиновый двигатель  Dual VVT-i объемом 1,33 литра, который устанавливается на  Auris. Новый двигатель экономичен, имеет низкий выброс вредных веществ, при этом мощность составляет 101 л.с. DailyAuto.ru стало известно, что на Ярис будут устанавливать как 6-ступенчатую ручную коробку передач, так и полуавтомат MMT. Расход с механикой будет составлять порядка 5,1 л/ 100 км. На Toyota Yaris впервые установят инновационную систему Stop&Start.

Компания Audi сняла завесу тайн с новых кабриолетов A5 и S5 2009, премьера которых намечена на март 2009 года на Автосалоне в Женеве (Geneva Motorshow 2009). Новые Audi A5/S5 заменят популярный A4 с открывающимся верхом.

Несмотря на то, что основные конкуренты Ауди в данном классе автомобилей выбрали для своих автомобилей жесткую складывающуюся крышу, кабриолеты A5/S5 получили классическую тканевую крышу, которая автоматически открывается за 15 секунд и закрывается за 17 секунд.

Четырехместные кабриолеты Audi A5 и S5 будут продавать с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Это дизели объемом 2,7 и 3,0 литров V6 мощностью 190 и 240 л.с. соответственно. Бензиновые двигатели объемом 2,0 литров TFSI мощностью 180 и 211 л.с. соответственно, а также 3,2 литровый бензиновый FSI V6 мощностью 265 л.с. В Европе поступит в продажу  A5 и S5 с 1,8 литровым бензиновым турбо-двигателем TSI мощностью 160 л.с. Трансмиссия на Audi A5 и S5 либо ручная 6-ступенчатая, либо вариатор multitronic, либо 7-степенчатая с двойным сцеплением S-tronic. В дополнение  - полный привод Quattro.

Топовым мотором для кабриолетов Audi A5/S5 станет новый 3.0 TSI V6 мощностью более 333 л.с., который в сочетании с 7-ступенчатой S-Tronic и 6-ступенчатой механикой с двойным сцеплением разгоняет S5 до 100 км/ч за 5,6 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч, а расход в смешанном цикле не превышает 9,6 л/100 км.

По информации DailyAuto.ru, продажи новых кабриолетов Audi A5 и Audi S5 начнутся уже во втором квартале 2009 года. Стоимость нового кабриолета будет начинаться с цифры 37 300 € за автомобиль.