Французская компания Пежо не стала долго ждать и представила свой новый городской хэтчбек Peugeot 208 2012. Напомним, что первая информация о Peugeot 208 стала просачиваться в сеть за несколько дней до официальной премьеры нового городского хэтчбека. Новое поколение трехдверного и пятидверного хэтчбека Пежо 208 заменят уходящую модель Peugeot 207. Французские инженеры назвали новый 208 проектом A9. В классе Б он станет конкурентом Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Fiat Punto и Toyota Yaris.

Дизайн нового Peugeot 208 создавался в соответствии с корпоративной концепцией дизайна – Re-Generation, которая была принята Пежо два года назад. Внешность нового 208 стильная и современная. Включает в себя так называемую “плавающую” решетку радиатора, фары, плавно перетекающие в передние крылья, задние фонари в форме бумеранга, да и сам профиль автомобиля достаточно существенно отличается от уходящего 207. Новый Peugeot 208 2012 будут выпускать в двух вариантах: трехдверный и пятидверный хэтчбек. Обе модификации начнут свои продажи одновременно уже весной 2012 года. В будущем планируется выпустить новые модификации купе 207 CC и SW на базе нового поколения хэтчбека 208 2012.

Инженеры не стали делать Peugeot 208 больше в размерах. Наоборот, автомобиль стал на 70 мм короче и на 10 мм уже предшественника.Такое положение вещей сказалось и на общей массе авто. Она сократилась на 110 кг. Салон Peugeot 208 2012 создавался с “нуля”. Приподнятая приборная панель, кнопки управления и рулевое колесо расположили максимально удобно для водителя. Мультимедийный дисплей расположили в верхней части панели для удобства считывания полезной информации. Уменьшение внешних габаритов и оптимизация внутреннего пространства позволили добиться увеличению места на 50 мм в коленях.

В начале продаж Peugeot 208 2012 будут поставлять с двумя бензиновыми двигателями с тремя цилиндрами с технологией изменяемого времени открытия и закрытия клапанов. 1,0 и 1,2 литровые бензиновые двигатели с потреблением топлива всего 4,3 литров на 100 км и 99 грм/ км выбросов СО2. Среди дизельных моторов Пежо предлагает три микрогибридных агрегата e-HDi с турбонаддувом и системой “Старт/Стоп”. Средний расход топлива у этих дизелей будет составлять около 3,4 литров на 100 км, а выбросы СО2 – 87 грм/км.

Благодаря новым двигателям, а также новой форме кузова с коэффициентом сопротивления воздуху Cd: 0,29, новый Peugeot 208 стал более экономичным, а выбросы СО2 упали. Впрочем, Peugeot гордится этим и всячески старается подчеркнуть это. Так сообщается, что в конструкции Peugeot 208 2012 содержится 25% экологичных материалов, которые могут быть переработаны и имеют естественное происхождение.
Официальный запуск продаж Peugeot 208 2012 в Европе намечен на весну 2012 года. Цена на новый Пежо 208 пока не сообщается.

Фотографии хэтчбека нового поколения Peugeot 208 2012

Видео нового поколения Peugeot 208 2012

Leave a Reply