Представляем видео купе VW Passat CC с Автосалона в Детроите (Detroit Auto Show 2008). Четырехдверный Passat CC был представлен накануне (подробности и фото здесь).
Базируемый на Volkswagen Passat, CC может быть оборудован бензиновыми двигателями: 160 л.с. 1.8 TSI, 200 л.с. 2.0 TSI и 300 л.с. 3.6 FSI (280 л.с. в США), и двумя дизельными двигателями: 140 и 170 л.с. 2.0 TDi. Продажи VW CC стартуют уже во втором квартале 2008 года. Цена Passat CC будет объявлена позднее.
Видео премьеры VW Passat CC на Автосалоне в Детроите
Японская компания Toyota на Автосалоне в Детроите (Detroit Auto Show 2008) показала две новые версии автомобиля бизнес-класса Camry 2008: TRD и Hybrid.
Причем, если "Toyota Camry TRD" всегда означал Toyota Racing & Development Camry, т.е. спортивную версию автомобиля, то на этот раз TRD осталась без увеличения мощности двигателя. В результате, Toyota Camry TRD получила только большие легко-сплавные колеса, кожаные сидения, люк в крыше и видоизмененный передний бампер.
Кроме того, компания Toyota представила гибридную версию Camry Hybrid, следуя за мировой тенденцией по снижению вредных выбросов в окружающую среду и снижению потребления топлива. Других подробностей о Toyota Camry TRD и Hybrid пока не сообщается.
В Детроите, на автосалоне NAIAS 2008 шведский Saab наконец представил 9-4X BioPower Concept. Накануне автосалона официально были показаны фотографии Saab 9-4X, но теперь концепт можно увидеть "в живую".
Saab 9-4x оснащен уникальным экологичным 2,0 литровым двигателем BioPower с турбонаддувом, способным работать на био-топливе. Такой двигатель, совместно с 6-ти ступенчатым "автоматом" способен выдавать от 245 до 300 л.с. в зависимости от применяемого топлива.
На Saab 9-4X BioPower применяется система полного привода Saab XWD, включая задний дифференциал с повышенным внутренним трением (eLSD). Новую модель компания Saab запустит в производство уже в 2009 году.
Видео c Автосалона в Детроите 2008 Saab 9-4X BioPower (AutoBlog)
North American International Auto Show 2008 проходящий в Детроите ознаменовался официальным дебютом Mercedes Vision GLK в двух новых модификациях Townside и Freeside. Vision GLK FREESIDE и Vision GLK TOWNSIDE созданы немецкой компанией, чтобы завоевать автомобильный мир класса SUV. Причем, если GLK FREESIDE способен без проблем ездить вне асфальтовых дорог, обладая прекрасными внедорожными качесвами, то GLKTOWNSIDE покорит своей динамикой на шоссе.
Представляя два таких различных варианта автомобилей, Mercedes-Benz стремится продемонстрировать огромный потенциал изучения SUV среднего размера. Новое поколение GLK, показанное в Детроите, стало более динамичным, с обновленным ярким дизайном, не потерявшим характерных черт легендарного "гелика". Причем, несмотря на увеличение мощности, количество вредных выбросов в окружающую среду сократилось.
За работой подвески следит фирменная система Mercedes AGILITY CONTROL, обещающую исключительную динамику и управляемость, обеспечивая при этом комфорт и безопасность. по данным DailyAuto.ru, Vision GLK TOWNSIDE отличается наличием спортивной подвески, в то время, как GLK FREESIDE подчеркивает свои внедорожные качества специальными съемными частями кузова и усиленной защитой.
На Mercedes-Benz GLK будут устанавливать 4-цилиндровый экономичный и экологичный двигатель BLUETEC, работающий совместно с 7-ми ступенчатой автоматической коробкой передач 7G TRONIC и новой полноприводной системой 4MATIC, а также другими электронными системами.
Салон автомобилей оборудован трех-зонным климатконтролем THERMOTRONIC, мониторами для задних пассажиров системы COMAND APS, ILS (Intelligent Light System). Причем отделка модификаций FREESIDE и TOWNSIDE отличается между собой. Mercedes Vision GLK FREESIDE погружает своих пассажиров в окружение роскоши и комфорта, с белыми кожаными и деревянными элементами отделки салона. Легкая зеленовато-голубая кожаная обивка и алюминиевые элементы отделки во внутренней части TOWNSIDE, с другой стороны, настраивают на более спортивный тон.
Представляем фото и видео первой модели авто с литерой "S" в 10-летней истории семейства Audi TT, представленной на Автосалоне в Детроите 2008 (Detroit Auto Show 2008).
Предлагаемый в кузове купе и родстер, Audi TT-S оборудован измененной версией 2,0 литрового двигателя Turbo FSI мощностью 272 л.с., способного разогнать новый TT-S до 100 км/ч за 5,6 сек. Максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке 250 км/ч. Audi TT-S Coupe и Roadster будут продаваться со стандартной ручной коробкой передач с 6 скоростями, либо с трансмиссией DSG (опционально). Также возможна установка 18" или 19" колес на выбор.
На Автосалоне в Детроите (NAIAS 2008) был представлен новый суперавто - концепт Lexus LF-A. Японский автомобилестроитель показал своё видение спортивного родстера мощностью 500 лошадиных сил. DailyAuto.ru представляет фотографии родстера Lexus LF-A, который, наверняка, станет одним из самых "горячих" авто Автосалона в Детроите.
По сравнению с представленным год назад концептом спортивного купе, LF-A Roadster получил видоизмененные фары, новую переднюю панель, изменены боковые "юбки", и воздухозаборники, изменен багажник. При изготовлении кузова двухместного спортивного LF-A, применялось прочное и легкое углеродистое волокно, чтобы максимально снизить вес авто. Устойчивость и прижимную силу обеспечивает не только обтекаемая форма кузова, но и автоматически выдвигающееся, адаптивное антикрыло. Родстер Lexus LF-A оснащен двигателем V10 объемом не более 5 литров, мощность которого составляет 500 л.с. Причем двигатель установлен за осью передних колес, но перед салоном автомобиля, а коробка передач совмещена с ведущим мостом. На испытательной трассе концепт LF-A смог разонаться более 320 км/ч.
Длина LF-A Roadster - 4,46 м, а колесная база при этом - 2,6 м. Спереди на легкосплавные диски установлены шины 265/35R20s, в то время как на задние - 305/30R20s. Тормоза у родстера подобны тем, что установлены у двухместного купе от Лексус: 14,2" вентилируемые дисковые тормоза спереди и 13,6" вентилируемые дисковые тормоза сзади.
Предварительные характеристики Lexus LF-A Roadster
Тип кузова: 2 местный родстер.
Двигатель: V10 объемом менее 5,0 литров.
Трансмиссия: SMT (sequential manual transmission) последовательная ручная трансмиссия. Задний ведущий мост совмещен с коробкой передач.
Мощность: 500 лошадиных сил.
Максимальная скорость: более 320 км/ч.
Размер шин: спереди 265/35R20, сзади 305/30R20.
Габаритная длина: 4,46 м.
Габаритная ширина: 1,9 м.
Высота: 1,2 м.
Колесная база: 2,6 м.
Одна из самых ярких новинок Автосалона в Детроите 2008 года - это концепт спортивного купе Mitsubishi Concept-RA. Первые фото и информация о Concept-RA появилась еще в ноябре, DailyAuto.ru рассказывал об этом. Но теперь японская компания Mitsubishi полностью обнародовала автомобиль проекта RA.
По мнению многих экспертов, Concept-RA - база для создания купе Mitsubishi Eclipse нового поколения. Концепт RA показывает также уровень развития и освоения новых технологий машиностроения компанией Mitsubishi Motors.
Кузов Mitsubishi Concept-RA сделан из легких материалов, таких как алюминий. На Concept-RA 2009 установлен высокоэффективный 2,2 литровый турбированый дизельный двигатель технологии MIVEC мощностью около 200 л.с. с пониженным выбросом вредных веществ (благодаря трехуровневому катализатору: Diesel Oxidation Catalyst (DOC), катализатору NOx (NTC) и специальному фильтру), трансмиссия Twin Clutch SST, как и в Lancer Evolution X, полный привод 4WD, помогающие в управлении автомобилем системы Active Steering и Active Damping, система управления динамикой S-AWC, спортивная тормозная система со Sport ABS .
