Компания Фольцваген решилась на выпуск третьего поколения Volkswagen Beetle 2012, известного во всем мире как Фольцваген Жук (VW Bug). Спустя 73 года после появления первого поколения Жука в 1938 году, Фольцваген представил новый Beetle на Автосалоне в Шанхае (Shanghai Auto Show 2011) и Автосалоне в Нью-Йорке (New York Auto Show 2011).

Удивительно, но Фольцваген Жук пережил как массовую популярность и спрос (количество проданных автомобилей первого поколения VW Beetle за 13 лет серийной сборки составило 21,5 млн. экземпляров), так и резкое падение продаж после выхода Жука второго поколения (после появления VW Beetle второго поколения в 1998 году до снятия с производства в 2010 году его суммарные продажи составили всего 1 млн. автомобилей). Нетрудно предположить, какие надежды Volkswagen связывает с третьим поколением Битл 2012. Планируется начать продажи VW Bug в Европе и Северной Америке уже в 2011 году, а затем и по всему миру с 2012 года.

Глядя на новое поколение Volkswagen Beetle можно сказать, что автомобиль стал более зрелым, габаритный, способный понравится как мужчинам, так и женщинам. Сделать автомобиля одинаково подходящим мужчинам и женщинам, стало ключевой задачей Volkswagen. Главный дизайнер Walter de Silva и его команда использовала детали дизайна концепта Beetle Ragster 2005 года, продолжая использовать элементы ретро стиля. Салон собрал все лучшее от предыдущих моделей Жука, в добавок получив новую современную центральную консоль с мультимедийной системой с цветным экраном 5 или 6,5″, панорамную крышу. Всего разработано три различные модификации Жука: “Beetle”, “Design”, “Sport”.

В целом, новый Volkswagen Beetle 2012 стал длиннее на 152 мм, шире на 84 мм, но ниже на 12 мм своего предшественника. Габаритные размеры Жука составляет: длина 4278 мм, ширина 1808 мм, высота 1486 мм, а колесная база 2537 мм. Салон  нового Beetle стал просторнее, а объем багажного отделения составляет 3010 литров, что на 101 литр больше, чем у Beetle 1998 года. Раскладывающаяся спинка задних сидений может еще больше расширить возможности автомобиля.

Двигатель у Фольцваген Жук 2012 установлен спереди  приводом на передние колеса. В зависимости от рынка сбыта, VW Bug будут продавать с различными бензиновыми и дизельными двигателями. Для европейских покупателей Жук будет комплектоваться исключительно четырехцилиндровыми турбированными двигателями. Такие же модификации ожидаются и в Азии, Австралии, Новой Зеландии.

Среди бензиновых двигателей на Volkswagen Beetle в Европе будут устанавливать 1,2 литровый бензиновый турбо двигатель TSI мощностью 105 л.с., 1,4 литровый бензиновый турбо двигатель TSI мощностью 160 л.с., 2,0 литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 200 л.с.. Дизельный вариант Жука 2012 предполагает установку 1,6 литрового турбо дизеля мощностью от 105 до 140 л.с. Двигатели будут дополнены системой “Стоп-старт”, позволяющей, например, 1,6 литровому дизелю 105 л.с. иметь средний расход топлива 4,3 литров на 100 км и выбросы СО2 112 г/км. Автомобиль можно будет заказать с автоматической и механической КПП. Среди доступных трансмиссий для VW Bug 2012 и трансмиссия с двойным сцеплением.

Начало продаж третьего поколения Жука – Volkswagen Beetle 2012 в Европе намечен в октябре – ноябре 2011 года, в Северной Америке –  сентябре-октябре 2011 года, в Азии – феврале 2012 года, в Южной Америке – в конце 2012 в начале 2013 года.

Фотогалерея Жука – Volkswagen Beetle 2012

Видео Жука – Volkswagen Beetle 2012

Leave a Reply