mazda3_mps_2010_dailyautoru_01.jpg 

Обзор новинок открывшегося Автосалона в Женеве DailyAuto.ru начнет с одной из наиболее ярких автомобилей, представленного на Geneva Motor Show 2009. Японская компания Mazda показала в Женеве заряженный хэтчбек Mazda3 MPS 2010.

mazda3_mps_2010_dailyautoru_03.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_02.jpg 

Каждая деталь новой Mazda3 MPS 2010 не дает усомниться, что перед нами мощный спортивный автомобиль. Огромный воздухозаборник посреди капота, колеса c литыми дисками Dunlop 225/40 R18 18 x 7.5J, спортивные передний и задний бампер, задний спойлер – это лишь внешние отличия Mazda3 MPS от гражданской версии авто. Салон также выполнен с акцентом на спортивность. Глубокие ковшеобразные сидения; новая комбинация приборов: тахометр с эмблемой MPS в углу, указатель наддува; сочетание темных материалов отделки руля, ручки КПП, обивки дверей и подлокотника с обстрочкой красными нитками.

 mazda3_mps_2010_dailyautoru_04.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_05.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_06.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_07.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_08.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_10.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_09.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_12.jpg

Приводить в восторг владельца Mazda3 MPS поручено бензиновому турбо двигателю объемом 2,3 литра и мощностью 260 л.с. при 5500 об/мин и максимальным вращающем моментом 380 нм при 3000 об/мин, в сочетании с механической коробкой передач с 6 скоростями и приводом на передние колеса. Предельная скорость Mazda3 MPS 2010 – 250 км/ч, разгон до 100 км/ч – 6,1 секунды.

mazda3_mps_2010_dailyautoru_11.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_15.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_13.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_14.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_17.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_18.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_19.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_16.jpg 

Превосходная аэродинамика Mazda3 MPS позволила снизить расход топлива на 5%, что составляет 9,2 л/ 100 км в смешанном цикле. При этом стоит отметить, что на Mazda3 MPS установлен современный катализатор, который позволяет уложиться в нормы выхлопа Euro5.
Улучшенная подвеска для лучшей управляемости, увеличенный диаметр тормозных дисков (320 мм  – передние тормозные диски, 280 мм – задние тормозные диски) с электронной системой помощи при торможении (Electronic Brake Assist – EBA) для лучшего торможения, системы ABS и DSC призваны сделать Mazda3 MPS 2010 лучше предшественницы.

mazda3_mps_2010_dailyautoru_20.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_21.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_25.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_24.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_26.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_27.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_28.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_29.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_22.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_23.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_30.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_32.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_35.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_31.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_34.jpgmazda3_mps_2010_dailyautoru_33.jpg

mazda3_mps_2010_dailyautoru_36.jpg 

Видео Mazda3 MPS 2010

3 Responses to “Geneva Motor Show 2009: Mazda3 MPS 2010 | Фото и Видео”

  1. Turbo,

    Симпотная мордашка, для полноценной конкуренции с Mitsubishi EVO и Subaru WRX-STI полного привода не хватает, как у “6й MPS”… Хотя зачем ей эта конкуренция, это же не раллийный монстр, а “уличная зажигалка”… Мне нравится…

  2. Анасиасия,

    крутая тачка)))))))))))

  3. Анастасия,

    крутая тачка))))))))))))))))))

Leave a Reply