Еще пара суперкаров, представленных на Автосалоне в Женеве 2013 (Geneva Motor Show 2013) была выставлена на стенде Порше. Компания представила горячий Porsche 911 GT3 и его спортивную модификацию Porsche 911 GT3 Cup к своему пятидесятилетнему юбилею. Продолжая писать свою длинную и легендарную историю, Порше продолжает создавать гоночные автомобили 911. На данном этапе своего развития в Женеве представлено уже пятое поколение 911 GT3 2014.
Гражданская версия Porsche 911 GT3 2014 создавалась на основе Porsche Carrera S. К дизайну в стиле «Порше» придраться трудно, он может только восхищать. По всем направлениям автомобиль подрос. Так его длина составляет 4545 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1269 мм. Однако, автомобиль сделали двухместным, максимально облегчив конструкцию. Некоторые элементы кузова 911 GT3 выполнены из алюминия (капот, крыша, крылья), что позволило на 13% сократить вес по сравнению с предыдущим поколением автомобиля. Текущее поколение Porsche 911 GT3 весит всего 1430 кг, но при этом жесткость кузова на кручение увеличена на 25%.
Спереди на 911 GT3 2014 стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска, при этом можно управлять высотой, схождением и развалом колёс. Привод на 20″ задние колеса, закрепленные центральной гайкой. Впервые компания Порше применила так называемую управляемую заднюю подвеску, когда задние колеса могут поворачиваться на угол до 1,5 градуса в зависимости от скорости движения автомобиля. Так на скорости до 50 км/ч угол поворота задних колес противоположен углу поворота передних, а на скорости свыше 80 км/ч колеса поворачиваются в одну сторону, улучшая управляемость. На всех четырех колесах установлены дисковые перфорированные тормоза диаметром 380 мм, с суппортами с шестью поршнями спереди и с четырьмя поршнями сзади.
На Porsche 911 GT3 2014 установлен атмосферный 3,8 литровый бензиновый оппозитный двигатель V6 c непосредственным впрыском топлива. Здесь, опять же, за основу взят двигатель Carrera S, большая часть деталей которого была облегчена и усилена. Несмотря на снижение веса на 25%, в новом моторе рабочее давление было поднято до 200 бар благодаря новой системе впрыска с пьезофорсунками с шестью отверстиями, новым блоком цилиндров, кованными поршнями, титановыми шатунами, увеличенным впускным и выпускным каналам. В итоге, двигатель выдает 475 л.с. и 440 Нм максимального вращающего момента. Разгон до 100 км/ч у Porsche 911 GT3 занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость — 315 км/ч. Прирост динамики в сравнении с предыдущем поколением от части заслуга перепроектированной роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением PDK с новой прошивкой и более короткими передаточными числами.
Производство Porsche 911 GT3 2014 будет запущено на заводе в Штутгарте, Германия. Старт продаж Porsche 911 GT3 2014 намечен на ближайшее время. В сравнении с предыдущим поколением, цена на автомобиль существенно подросла. Предположительно, в России 911 GT3 можно будет приобрести по цене от 7063000 рублей. Следите за новостями на DailyAuto.ru.
Фотографии Porsche 911 GT3 2014
Видео Porsche 911 GT3 2014
