Премьера: новый Nissan Maxima 2009 | Фото и Видео

На Автомобильной выставке в Нью-Йорке — New York International Auto Show 2008 был представлен Nissan Maxima нового поколения, 2009 модельного года. Nissan Maxima больше и мощнее своего предшественника, а внешность стала намного ярче и индивидуальнее. При создании флагманской модели японской компании, Nissan Maxima должен был стать заднеприводным автомобилем. Но в итоге автопроизводитель отказался от него в пользу переднего привода, объяснив это снижением веса и увеличением вместительности авто.

Новый седан Nissan Maxima 2009 — это уникальный сплав практичности седана с душой спортивного автомобиля. Спортивный азарт авто проявляется в любой детали. И в уникальных L-образных передних фарах, широкой решетке радиатора, воздухозаборниках, по-новому сделанном переднем бампере и капоте, широких «крыльях», 18″ и 19″ колесах на выбор, светодиодные задние фонари. Внешность японской Maxima просто захватывает дух. Кузов будут красить в один из 8-ми цветов: Winter Frost, Super Black, Navy Blue, Tuscan Sun, Radiant Silver, Mystic Jade, Precision Gray и Dark Slate.

При создании Nissan Maxima была увеличена жесткость кузова на 15%, двигатель получил дополнительные крепления, задняя часть автомобиля также была укреплена, предотвращая скручивание на дополнительные 17%. Maxima 2009 имеет колесную базу 109,3 дюймов, что на 1.9 дюймов меньше Maxima 2008, а ширина была увеличена на 1,5 дюймов и составила 73,2 дюймов. Увеличены расстояния между колесами на 1,4 дюймов между передними и 1,2 дюймов между задними колесами. Пересмотрена геометрия подвески из-за применения алюминиевых тяг, система управления авто и настройка подвески. На автомобиле применяется новая трансмиссия — вариатор Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission).

На Nissan Maxima 2009 будут устанавливать достаточно мощный, экономичный и экологичный  двигатель DOHC V6 3,5 литра мощностью 290 л.с., что на 35 л.с. больше, чем на прежней Maxima 2008. Применение в двигателе технологий Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS), системой электронного управления дроссельной заслонкой, электронной системой управления детонацией и другими усовершенствованиями позволило снизить расход топлива.

Автомобиль оснащен системами Anti-lock Braking System (ABS) с Electronic Brake force Distribution (EBD) и Brake Assist (BA). Чтобы обеспечить спортивную управляемость, Nissan Maxima снабжен новым спортивным рулевым приводом  Twin Orifice Power Steering (TOPS), как на Nissan 350Z. Это позволяет Maxima иметь самое быстрое передаточное отношение рулевого механизма, чем у любого другого седана Nissan (15.2:1).

Maxima 2009 предлагается со стандартными 18″ алюминиевыми литыми дисками с шинами V-rated P245/45R18. Maxima 3,5 SV со Спортивным Пакетом получит 19″ диски с шинами P245/40R19. Отделкой салона остается только лишь восхищаться. Синонимы салона Nissan Maxima — эргономичность, привлекательность, качество, практичность, спортивность и одновременно строгость. Три цвета отделки салона (Café Latté, Frost и Charcoal) подчеркнут индивидуальность владельца.

Безопасность обеспечивают системы Vehicle Dynamic Control (VDC), система управления тяги Traction Control System (TCS), контроль за давлением в шинах Tire Pressure Monitoring System (TPMS), подушки безопасности с технологией Nissan Advanced Air Bag System (AABS).
Первые продажи Nissan Maxima 2009 стартуют по всему Миру уже летом.

ВидеоNissan Maxima 2009